В Приморье из-за дефицита бензина выстроилась очередь на установку ГБО на два месяца вперёд
Топливный кризис, охвативший многие регионы России летом 2026 года, спровоцировал во Владивостоке ажиотажный спрос на газобаллонное оборудование.
Интерес автомобилистов к переводу машин на газ вырос в несколько раз, а запись на установку в сервисах расписана на два-три месяца вперед.
При этом значительная часть клиентов - не местные жители, а покупатели из других регионов.
Они приобретают автомобили из Японии и сразу устанавливают ГБО, чтобы преодолеть участки, где бензин в дефиците.
«Учитывая ситуацию с топливом в Чите, Иркутске и других регионах, где практически нет бензина, многие хотят преодолеть этот участок именно на газе.
Но на всех оборудования пока не хватает», - рассказал технический директор Центра газового оборудования во Владивостоке Игорь Попков.
Ажиотаж привел к дефициту комплектующих.
В конце июня рынок столкнулся с тем, что сначала были полностью раскуплены итальянские комплекты, затем закончились газовые баллоны, а вскоре с полок смели и китайское оборудование.
«В целом по стране, не только у нас, закончилось нормальное оборудование. Сейчас пока логистика нормализуется, постепенно появляются более интересные предложения, но цена, конечно, выросла.
Просто никто не был готов к такому резкому скачку», - отметил Попков.
По его словам, для многих водителей газ сегодня - вопрос не экономии, а возможности продолжать пользоваться автомобилем.
«Речь идёт не столько об экономии, сколько о том, чтобы автомобиль вообще не встал колом», - пояснил он.
Цены на установку ощутимо выросли.
Если месяц назад ГБО на небольшой автомобиль обходилось в 70-75 тысяч рублей, а на крупные внедорожники вроде Toyota Land Cruiser - в 100-120 тысяч, то сейчас стоимость заметно увеличилась и продолжает меняться.
Руководитель группы компаний «Трансгаз» Иван Молчанов подтвердил, что бензин продолжает дорожать, и цены будут расти, пока не восстановится работа нефтеперерабатывающих заводов.
«Никто не знает, сколько продлится эта ситуация - полгода или несколько лет», - добавил он.
При этом газ остается стабильно доступным.
Литр сжиженного пропана на заправках Приморья стоит в среднем около 45 рублей. Запасов газа в России достаточно, а у «Трансгаза» есть собственное хранилище в Уссурийске.
Современные системы ГБО практически лишены недостатка старых поколений - потери мощности двигателя. Автомобиль становится битопливным: штатный бензиновый бак сохраняется, а дополнительный газовый баллон увеличивает запас хода до 1 000-1 200 километров.
Окупаемость оборудования напрямую зависит от пробега.
У таксистов установка окупается за три-четыре месяца, у транспортных компаний, чьи машины ежедневно ходят между Владивостоком и Хабаровском, - всего за месяц.
Для владельцев внедорожников с мощными моторами срок составляет около полугода.
Любопытная деталь: последние три года самыми популярными автомобилями для переоборудования в Приморье остаются Toyota Prius.
Владельцы гибридов, работающих на бензине и электротяге, дополнительно устанавливают ГБО, получая сразу три источника энергии.
Инфраструктура для газовых автомобилей в крае развита.
В черте Владивостока работают девять-десять заправочных станций, АГЗС есть в Артёме, Уссурийске, Большом Камне и Находке.
В ближайшее время станцию обещают открыть в Партизанске. А через три месяца в Уссурийске заработает первая в регионе метановая заправка для тягачей.
Эксперты считают нынешний ажиотаж временным явлением, вызванным топливной ситуацией в стране. До этого сервисы работали в штатном режиме и такого наплыва клиентов никогда не было.