Перевозка авто из Владивостока подорожала на 10 тысяч рублей из-за топливного кризиса

Перевозка автомобилей из Владивостока в центральную Россию подорожала в среднем на 10 тысяч рублей.

Причина - летние ограничения на продажу топлива и рост цен на бензин, которые заставляют перевозчиков заново выстраивать привычные маршруты.

Водители автовозов теперь заранее созваниваются с коллегами, рассчитывают запас хода и продумывают точки дозаправки.

Часть транспортных компаний уже пересмотрела тарифы, а сроки доставки машин увеличились на три-четыре рабочих дня.

Руководитель отдела маркетинга одной из приморских компаний по привозу авто и таможенному оформлению назвала ситуацию типичной для лета. По её словам, в сезон отпусков доставка автовозами дорожает на 8-12 тысяч рублей.

Сейчас цена выросла на 10 тысяч рублей сверх обычного тарифа.

В компании также заметили рост интереса к железнодорожной перевозке.

Только за первые девять дней месяца в логистический отдел поступило три заявки на погрузку машин на поезд - раньше такого количества обращений за короткий срок не было.

В транспортной компании «Магистраль» подтвердили, что цены на услуги автовозов выросли вслед за топливом. Точный размер повышения там не назвали, но признали, что ситуация на рынке бензина уже сказывается на стоимости перевозок.

При этом не все участники рынка пока пересмотрели расценки.

Персональный менеджер компании Tiger Transit Валентин сообщил, что они сохраняют фиксированную стоимость, но сроки доставки увеличились в среднем на три-четыре рабочих дня в зависимости от направления.

Он добавил, что спрос на железнодорожные перевозки остаётся прежним - клиенты не стали выбирать их чаще, поскольку поезд идёт значительно дольше.

Компании, которые изначально специализируются на перевозке автомобилей по железной дороге, серьёзных изменений в работе не заметили. В ООО «Белые линии» коротко пояснили, что отправляют машины в контейнерах, и топливный кризис на них не влияет.

От дальнейших комментариев представитель компании отказался.

Рынок перевозок продолжает работать стабильно, несмотря на ограничения.

Компании перестраивают логистику, водители заранее планируют путь, а клиенты выбирают наиболее выгодный способ доставки.

Участники рынка оценивают происходящее скорее как очередной сезонный вызов, а не как проблему, способную серьёзно нарушить поставки автомобилей из Приморья.

Ранее в Приморье вступили в силу новые ограничения на заправку грузового транспорта.

В черте города в бак большегруза теперь можно залить не более 100 литров, на трассе - не более 200.

Если раньше перевозчики могли без ограничений заправлять 500-600 литров и такого запаса хватало почти на неделю, то теперь лимита в 100 литров достаточно лишь на один средний рейс - например, из Владивостока в Уссурийск и обратно.