10 минут в небе после 10 лет разработки: первый полет «Байкала», предназначенного для Дальнего Востока

Минпромторг отчитался о первом успешном испытательном полете нового российского самолета «Байкал».

Тест длился 10 минут, машина поднялась на высоту 300 метров.

Планируется, что этот борт заменит устаревшие советские «кукурузники» Ан-2.

«Байкал» рассчитан на перевозку до девяти пассажиров или двух тонн груза.

Его будут использовать для санавиации, авиалесоохраны и полетов в труднодоступные районы Сибири, Дальнего Востока и Русского Севера.

Ожидается, что в 2026 первые пять таких самолетов получит дальневосточный авиаперевозчик «Аврора».

Контракты на поставку также заключили компании «КрасАвиа», «Аэросервис» и «Витязь-Аэро».

Разработка самолета тянется с 2016 года, а сроки его выпуска постоянно сдвигались.

В 2022 году Минпромторг даже приостанавливал финансирование, требуя удешевить проект.

В 2024 году в Хабаровском крае начали строить завод под эти машины, но старт поставок сорвался из-за проблем с комплектующими.

В 2025 году источники «Коммерсанта» заявляли, что проект может быть заморожен из-за «драматических ошибок» при проектировании: у самолета выявили проблемы с шасси, штурвалом и устойчивостью на малых скоростях.

Разработчики признали наличие проблем, но опровергли заявления об их критичности.

После этого ускорить выпуск «Байкала» поручил лично Владимир Путин.